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　　在关键技术攻关方面，我们牵头攻克了一批制约行业发展的核心技术。关键零部件方面，成功研制出8米级盾构机主轴承、5000t打桩船液压油缸等一批首台套产品；关键核心软件方面，自主研发了挖泥船控制软件支撑平台、桥隧结构分析与设计软件、疏浚船舶智能作业系统、中交蓝途BIM（建筑信息模型）平台等多款核心软件；关键材料方面，自主研发了高性能盾构机刀具、泥砂输送管道用高耐磨易成型钢材、高性能混凝土、超大超长油缸密封、医药级中空纤维膜、碱性水电解制氢隔膜等多种材料。相关成果填补了多项国内空白，加快了重大装备全国产化进程。这些成果不仅让我们在

　　此外，我们还积极融入国家科技创新体系，牵头建设中央企业海洋工程技术创新联合体和基础设施绿色低碳原创技术策源地，自主研制全球最大、国内首艘双燃料动力系统大型耙吸挖泥船“新海鲟”，亚洲最大、世界领先的35000立方米舱容等级超大型耙吸挖泥船，3000米级深水铺管船“JSD6000”，3500吨自航自升式深海风电安装平台，世界桩架最高（150米）打桩船“二航长青”等一批国之重器，显著提升了我国海工领域高端装备自主可控水平。

　　在产业培育上，加强战新产业模式创新，通过战模式创新和复制推广，战占比快速增长，2024年，公司战新产业营收占比同比增长了7.9个百分点，超额完成国资委考核目标。同时，积极布局未来产业，建立推进及督导评价机制，攻克大变形预控、富水破碎地层跟管钻进等8项关键核心技术，研发出磁吸爬壁式钢模板清理机器人、“二公竖盾1号”下沉式竖井掘进机等标志性成果，目前部分技术已在青岛二隧、厦金大桥等项目应用，为未来产业发展奠定基础。

　　实际应用中，在交通运输领域，张靖皋长江大桥应用智能加工中心等绿色建造技术，施工期减碳量约5.92万吨；西部平陆运河项目马道枢纽推广应用省水船闸、智慧运河管控服务平台、高抗裂混凝土制备等技术，全年实现施工碳减排约3万吨。在装备制造领域，自主研发国内首艘LNG双燃料动力系统万吨级耙吸挖泥船“新海鲟”号，全生命周期减碳可达74万吨；千吨级环保高效螺旋式连续卸船机荣获上海市高端智能装备首台（套）产品认证。这些成果充分体现了技术降碳的实际成效。